社區矯正人員接受交通安全教育

昨日，在長春市社區矯正教育服務中心第19期社區服刑人員開班儀式上，長春市司法局對50多名因各類交通違法犯罪判處緩刑進行社區矯正的服刑人員，進行了“道路交通安全”為主題集中教育培訓工作。

“他們既是交通違法犯罪人員，也是受害者，在一定程度上，交通違法影響了他們今后的人生。”長春市社區矯正教育服務中心主任滕慶和說，一個個案例更能直觀地讓人看到交通違法犯罪的成本，讓人們重視道路交通安全，遵守交通法規。同時，教育培訓也是長春市司法局響應市委市政府號召，全面進行交通安全法制教育工作。據了解，目前長春市接受社區矯正服刑人員共4096名，其中因交通類違法犯罪占比達到20%。

算影響

他醉駕被判刑感覺和家人都抬不起頭

張強(化名)是因為醉駕觸犯了危險駕駛罪，被判處了拘役緩刑。張強說自已沒有正式工作，對于生計的影響不太大，而且也沒有太大的經濟損失。但有了“案底”，他感覺自己抬不起頭來。

2015年4月2日，張強在東嶺南街的一家飯店給朋友過生日。“喝到晚上11點左右吧。”張強說當時喝了三四瓶啤酒。當時他也想找代駕，但一想自己家就在三四公里外，就自己開車。“當時就是心存僥幸。”當他行駛到世光路與彩織街交會時，與一輛車刮蹭。“交警出現場，讓我吹氣。”上面顯示已經達到了醉駕的標準。

“太后悔了。”張強說，雖然自己判的是緩刑，但按照老百姓的說法自己也是有“案底”的人了。“我，我的家人在親友面前都感覺抬不起頭來。”張強說，醉駕對于他這個好面子的人影響太大了，而且5年內不能重新申領駕照。

算成本

他曾是工程師 年薪15萬交通違法后月僅賺1500元

李超(化名)今年34歲。這位曾經年薪15萬元的水利工程師，如今因為交通肇事罪判處緩刑，平時只能跑銷售維持生計，有時每月只能賺1500元。

2015年11月6日，李超駕車從長春市到永吉縣接親屬。下午5點30分左右，他從吉草高速公路永吉收費口下了高速。當李超行駛到雙向行駛的高速公路引線時，迎面的一輛大貨車開起了遠光。“當時我的眼睛被晃得看不清前方了。”李超認為，對面行駛的大貨車是導致事故的原因之一。

“我也承認，當時我確實瞭望不夠，而且也應該放慢車速。”李超說，事發路段的限速是60公里，但事后經過測速，他的時速在61公里。

“雖然只有1公里，但我也是超速了。”現在李超對自己的交通肇事行為有了正確的認識。

“當時有兩名撿玉米稈的老婦被我撞倒了。”回憶起那一幕，李超很痛苦。兩名被撞的老人一人當場死亡，一人送醫后不治身亡。“我當時在現場報了警。”李超沒有逃逸，這也為其以后的量刑起到了關鍵作用。

“除了交強險等各種保險賠償了兩名死者40多萬元，我自己又拿出了30萬進行了刑事和解。”李超得到死者家屬的諒解，也是量刑時可以考慮的情節。今年4月份，李超被判三緩三，在社區進行矯正。

“我家庭條件還算可以，但30萬也是筆不小的數目。”李超說，最主要的是因為他被判刑，工作沒了。“我是單位的骨干，年薪在15萬元。”因為他每月都要定期參加法制教育培訓，最主要的是他不能隨意離開居住地。

“我以前的工作要經常出差，可我現在根本就沒有那個自由。”李超嘆氣說，無奈下他只好離開令人羨慕的工作崗位。

李超有兩個孩子，女兒10歲，兒子只有9個月。“兩個孩子的撫養費用，自己當工程師時都有些吃力，何況現在了。”李超為了維持生計，現在進行“跑街”銷售，也就是挨家挨戶進行推銷。有時候業績不好，他每月只能有1500元的月薪，和以前的收入相差了近10倍。

“今天是我姥姥的生日，我都不能去參加。”李超說到這，情緒又有些激動，因為自己不遵守交通法規帶給受害者帶給家人的傷害太大了。李超現在在路上看見一些人違反交通法規時，真的想把自己的遭遇說給他們聽。

算幾率

他開10年出租車買了房肇事后10年努力化為泡影

長春市社區矯正教育服務中心警官孫澤超說，往往人們在違反交通法規時，都會想：“沒事，哪有那么寸的事啊。”但孫澤超介紹的案例說明，一些交通事故就是發生在看似不可能發生的情況下。

去年6月份的一天，長春市出租車司機趙陽(化名)拉著一名乘客，當行駛到長春市一繁華路段時，乘客要下車。“按照交通規則，趙陽應該先打轉向，停靠在路邊再讓乘客下車。”孫澤超說，但趙陽當時只是停在了離路邊還有段距離的地方讓乘客下了車，當乘客打開車門時，后邊行駛過來一輛電動車，為了躲避車門，電動車一下就拐到了路邊的花壇處倒了，駕駛員的頭部著地。乘客見電動車摔倒，關上車門就走了，被害人受傷身亡。但主要責任還是因為趙陽沒有按照規范停車讓乘客下車導致的。

“這個幾率看似不可能，但就發生在我們身邊。”孫澤超說，除保險賠償外，趙陽賠償了被害人10多萬元。趙陽是外地來長打工人員，打拼10多年，靠開出租車自己賺錢買房，結果因為事故的發生，駕照被吊銷，生計都沒有了，現在靠送餐維持生活，可以說10多年的努力化為泡影。

看數據

20%社區矯正人員為交通違法服刑人員

長春市社區矯正教育服務中心主任滕慶和介紹，截至5月份，長春市共有社區矯正人員4096名，其中因交通類違法犯罪占比達到20%。“從數據來看，交通安全教育需要引起社會的廣泛關注。”滕慶和說，長春市司法局目前對全部社區矯正人員開展《道路交通安全法》普法教育工作。

矯正的授課老師制定了全新的教學計劃，編寫教案將交通安全教育進行常規化、常態化。引導社區服刑人員向交通陋習宣戰，從我做起，文明走路，文明駕駛。