“新車交付10620臺，同比增長146.9%，環比增長22.4%......”

(相關資料圖)

在剛剛過去的6月，極氪又交了一份令人滿意的答卷。值得注意的是，極氪已經連續5個月出現同、環比雙增長，這份成績是獨一份兒。

Look，“極氪速度”又該上熱搜了。但粉絲們應該早就習慣了吧，畢竟這臺車就沒少干刷新紀錄的事情：

從品牌發布到首臺車量產交付，只用了192天；

從交付到首度破萬，110天；

交付量二度破萬，107天；

交付量三度破萬，64天；

四度破萬，45天；

到第五次破萬時，時間縮短到了31天。

......

在平面上，“極氪速度”是一個逐步遞減的線性區間；而在立面上，“極氪速度”又變成了一條不斷加速的數學曲線。

這是消費者對極氪001價值的認可，也是極氪001硬剛友商的底氣之一：從0到5萬臺，極氪001只花了357天，理想要17個月，蔚來和小鵬均超過2年。

時至今日，極氪001都還是國產品牌里單月銷量破萬最快的高端純電車型，沒有之一！

所以嘛，當“國產品牌30萬元以上純電豪華車型銷冠”、“國產品牌純電動車保值率第一名”這些Title出現在極氪001身上時，我一點也不感到奇怪。到后來，“對標極氪001”甚至成了細分市場的常態。

今天的中國市場并不缺豪華純電高端車型，為什么極氪001就能站上C位？

一開始，極氪就篤定了“不做無聊的電動車”，如果把造車比作理財，那么能經受住市場考驗的一定都是長期主義者。一時的技術噱頭當然能贏得短暫勝利，但以結果為導向，笑到最后的只會是腳踏實地的學習者、而非投機取巧的散戶。

能在那么短的時間里跑出來，極氪靠的是差異化思維，而技術基礎和產品創新的雙BUFF加持，則讓極氪001能夠高效兼容SUV、轎車、跑車三種產品形態，最終成功把傳統小眾的獵裝車送入尋常百姓家，競技場的大門也由此敞開。

當造物主突破了預設的思想枷鎖，勝利的門檻就已然邁過了一半，這大概就是消費者愿意毫無猶豫購買極氪001的關鍵。故事的一開始，極氪001還曾引發過“盲訂后曬訂單截圖”的熱潮。

產品層面，極氪001主打的就是一個人無我有、人有我優：比如造型，不管你喜歡與否，都不得不承認那套長軸距豪華獵裝轎跑造型跟朋友圈素材很百搭；比如機械素質，極氪001只需要3秒8即可破百，這個賬面數據很難在同級里找到對手。事實上，極氪001一直被外界視為“純電操控天花板”，當然了這說的不只是加速能力，還有34.5m的百公里制動距離和5.9m的最小轉彎半徑。

至于1032公里的超長續航、兼顧舒適性與操控性的懸架設定、極氪智能驅動系統......“不做無聊的電動車”的理念被極氪001由內而外貫徹到底。

用安聰慧的話來說，極氪誓要“為用戶帶來看不見卻更精彩的進化”?？床灰姷呐?，往往最高深。而極氪001能站上C位，不過是長期主義的必然結果。

這讓我想到了42年前發生在摩托車界的“德比”戰事：本田和雅馬哈。當時，雅馬哈信誓旦旦要取代本田，然而18個月刺刀見紅的比拼后，滯銷產品堆積如山的雅馬哈舉起白旗。本田之所以能成為勝者，靠的并不是營銷，而是對消費者需求的快速回應，最具說服力的佐證是本田為了應對雅馬哈先后推出了113種型號的產品，而隔壁雅馬哈只有37種。

這個故事直觀證明了一個道理，就是當今市場的競爭并不是純粹的大魚吃小魚游戲，而是快人一步的品牌會有更大概率勝出，進而成為鯊魚。

回到極氪001身上，你會發現這個全新物種在某種程度上恰恰是以快取勝。安聰慧曾經說極氪因為有歷史包袱所以存在大象轉身的困難，但如今看來，這不過是凡爾賽的另一種體現。

本質上，那些樂于吶喊“用戶型企業”的，是該好好和極氪學一學，除了產品，還有服務。

互聯網時代，“用戶型企業”在消費者眼中的含義只有一種，即“我們想要什么，你就給什么”。極氪用實際行動詮釋了這一點，去年全網刷屏的“極氪001座艙升級事件”已經成了典型案例，最近，極氪又開始搞事情——“產品力限時免費升級包”。

這波“升級包”新政策已經有不少人做過解讀，這里我挑幾個重點來拆解：

一、服務范圍。

活動從7月1日9點開始，到9月30日24點結束，凡是在這期間下定2023款極氪001的用戶，均可享受“升級包”服務內容；另外，如果是7月1日9點前已經下定2023款極氪001但還未開始排產的，也在服務范圍內。

二、升級內容

（1）針對30萬元WE版車型，提供價值2.8萬元的 “隨心卷”選裝基金，官方怕消費者自己選不明白，還給了三個選裝推薦，分別為“性能進階”、“操控進階”以及“享受進階”。

“性能進階”為選裝100kWh極芯電池+雙電機四驅+閃電切換系統，適合激烈駕駛愛好者；

“操控進階”為選裝高性能空氣懸架套裝（全自動空氣懸架系統+CCD電磁減振系統），適合對車輛操作有更多需求的用戶；

“享受進階”為選裝外觀、內飾配件，包括21英寸輪轂帶四活塞卡鉗、EC光感天幕、YAMAHA環繞立體高級音響等，適合以通勤代步為主的家庭用戶。

當然，如果消費者自己有想法，也可以自己進行搭配選擇。

（2）針對34.9萬元的ME版車型，提供價值2.8萬元的“高性能空氣懸架套裝”，ME版車主可以一步到位享受YOU版車型的標配功能。

（3）針對38.6萬元的YOU版車型，提供價值3.5萬元的Z-Sport運動進階套裝，包括22英寸多幅運動鍛造輪轂、自適應賽車座椅等。

（4）購買2023款YOU版車型的用戶，可選擇承繼首任車主的終身免費充電權益或一次性兌現家用充電樁補貼（120000極分）。

全系車型贈送極境藍外飾，價值6000元。

（6）活動期間單車可享受最高3.3萬元的綜合貼息。

總的來看，這波“升級包”極大提升了2023款極氪001的產品價值，而且除了能給予新用戶驚喜、也充分考慮到了老車主的權益，很有誠意。

江湖車評：

在內卷日益嚴重的中國新能源市場，極氪001的到來不僅為行業貢獻了一個造車的新方案，也為同級產品樹立了新的標桿。在價格與價值的關鍵交匯點，極氪001選擇了強度更大的雙贏打法，這既是堅持品牌理念的體現，也是長期主義的又一種演繹方式。

或許，能打敗極氪001的，只有它自己。